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    自大家开完会离开后，当天中午，江南省的建行分行闵行长就亲自给刘青云打电话沟通。

    约了第二天上午，会有建行的团队专门过来考察麒麟电池，以及探讨关于具体贷款的金额。

    其实就是走个形式，由周主任这边推动下去。

    对闵行长来说，区区十个亿投给潜力无穷的高新科技企业——麒麟电池，也不是什么大事。

    要是麒麟电池能顺利扩大，规模再上一个台阶，那能跟他们分行的业务合作也能更多。

    至于厂区建设的工程队，自当天下午就陆续有好几支队伍入驻麒麟电池厂二期的工地。

    原本一百多号的人员规模，在当晚就膨胀到了三百余人。

    并且由专门的项目经理分配工作，哪怕是各家建筑公司的工程队，这次却配合的游刃有余。

    同时各种建筑材料，包括各道程序检查流程等，全部都提高了好几个档次的效率。

    江皓抽出几天时间，专门去关注关于扩建的事。

    周主任的水平的确让他佩服，现在的麒麟电池仿佛才真正启动了大发动机一般。

    厂区的建设几乎一天一个样，三五天就有个大变化。

    而另一边，国家对于新能源电车的补贴是再一次加大力度。

    网络上，天天都能看到车企的新闻。

    隔三差五就有传统车企进入电车行业，同时也有好几家互联网企业高调宣布进军电车行业。

    百度联合吉利集团，预备成立极越汽车公司。

    阿里携手上汽，预备成立智己汽车公司。

    小米也同样没有隐瞒，由雷总高调宣布投入百亿造车。

    可以说，早两年刮在共享单车上的风，如今一下子刮到了新能源汽车身上。

    新能源汽车几乎就是在最近这几天，一下子开始大火起来！

    仿佛全国所有的知名企业都宣布加入。

    就连江皓自己的海鲸科技都有车企上门找合作。

    希望由他们负责车子的智能驾驶方案，由他们车企制造，最终面向市场消费者。

    提出这一合作方式的几家车企都被江皓礼貌回绝。

    对于新能源汽车，江皓没有想进入这个市场。

    他如今已经投入了麒麟电池，直接挣得所有新能源车企的钱。

    在自己下场下去，反而容易影响麒麟电池的发展。
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